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成都的这些创新举措 让城市交通更顺畅更文明--四川频道--人民网
原标题:成都的这些创新 让城市交通更顺畅更文明

  成都的创新交管举措不仅缓解了城市交通拥堵,也提升了交通参与者的安全指数,更营造了文明礼让的交通环境 成都日报摄影部供图

  开车行驶到十字路口,等待红灯时电子屏突然亮起“直行车请进入直行待行区”,车辆缓缓前行,到前方虚线区域内等待,当绿灯亮起,通行效率大有提升,以前等两个灯才能过路口,有了直行待行区一个灯就能顺利通过。左转待转区、直行待行区、X形斑马线、智能斑马线……成都的创新交管举措还真不少,这些创新不仅缓解了城市交通拥堵,也提升了交通参与者的安全指数,更营造了文明礼让的交通环境。

  “双待路口”

  深挖道路资源

  提高通行效率

  设置有“直行待行区”和“左转待转区”的路口被称为“双待路口”,我市的八宝街路口、二环路万年场路口都是“双待路口”。成都交警通过深挖道路资源,对路口交通精细渠化,对时空资源复合配置,目前在全市建成“双待路口”82个,初步形成了路口提效的规模效应。

  交管部门通过实际测量和流量监测发现,在设置了“双待路口”后,路口四个方向单位时间内通过的车流量提升幅度约10%,路口每小时可多通行640―800辆车,大大提高了路口的通行能力和通行效率。下一步,还将不断推出新的“路口提效、路段提速、路网扩能”交通组织措施。

  X形对角斑马线

  减少等待时间

  秩序更有保障

  从路口要走到斜对面,往往要等两次绿灯,过两次斑马线,走一个“L”形。我市交管部门推出的X形对角斑马线解决了这一问题,市民在过街时,既可以像以前一样直走,也可以斜着走对角线。减少市民过街等待绿灯的次数和时间,通行效率和秩序都更有保障。目前已经在太升南路与童子街路口、天府三街与升华路口设置了这种斑马线。

  以太升南路与童子街路口为例,X形对角斑马线,在路口原本的四条斑马线中间,加了两条交叉的斜线。从高处往下看,一个长方形加了一个大写的“X”。这条斑马线该如何走呢?特别是对角的斜线该如何走呢?无论是走对角线还是走直线过街,都有专门的信号灯提醒,当信号灯变绿时,市民直接过街就行了。

  智能斑马线

  会“说话”会发光

  让过街更安全

  我市首条智能斑马线位于青华路,这条斑马线会“说话”、会发光、会探测,让行人过街更安全,特别是夜间过街更有保障。斑马线两侧均设置有“行人等候区”,斑马线前还安装了两条由LED灯组成的地灯带,当路口的红绿灯变为绿色时,灯带也会变为绿色,而当红绿灯变为红色时,灯带也会变为红色,在夜间非常显眼。

  当地下的灯带变为红色时,如果行人的脚跨过了灯带,语音系统就会发出警告:“你已闯红灯,请退回等候区等待”,非常智能。

  整条智能斑马线由行人等候区、地灯带、探测仪器、语音系统组成,为的就是确保行人过街的安全。但红灯亮起时,如果行人的脚跨过了灯带,探测系统就会探测到,并通过语音系统立即发出提醒。而当绿灯亮起时,语音系统也会提醒,“现在是绿灯,请快速通过”。

  中央等待区

  行人非机动车过街

  有了“安全岛”

  我市首个“中央等待区”位于顺城大街与提督街路口,行人、非机动车过街有了“安全岛”。“中央等待区”全称叫行人、非机动车等候区,由橙色并贴有反光标志的软性隔离桩隔离而成,呈梯形状,面积大约60平方米。

  据民警介绍,“中央等待区”起到了将分散人群收拢的作用,之前过街行人站得分散随意,对提督街右转上顺城大街的车辆造成影响,降低通行效率,现在行人过街相当于有了二次过街等待区。

  创新宣传——

  短视频吸引更多人关注文明交通

  成都不断深入开展文明交通行动,在做好常态交通安全宣传基础上,成都交警依托“抖音”APP拍摄制作劝导不文明交通行为、救助危难群众的“抖音”短视频,吸引超过156.9万人次关注成都交警“抖音”号,累计点击量达11亿次,获得群众点赞4322.7万次,“乘客突发疾病成都交警依法免除出租车闯红灯交通违法”短视频点击量超过1.4亿次,营造了浓厚的交通安全文明出行氛围。

  为加强文明行车秩序管理,成都交警借力科技设备取得显著成效。截至去年11月,主城区开通道路技术监控设备3020套,天网设备157套,对机动车不礼让行人、闯红灯等交通违法行为进行抓拍,督促每个交通参与者文明出行,相互礼让。(何良 杜文婷)

(责编:罗昱、高红霞)
( 发布日期:2020-01-10 10:26 )
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